Ujian Kompaun Getah
Setiap kelompok kompaun getah mesti menjalani ujian makmal yang ketat dan memenuhi semua
standard kualiti yang ditetapkan sebelum ia diluluskan untuk kegunaan pengeluaran.
Spesifikasi Pengujian
|
Item ujian
|
Kaedah Ujian / Standard
|
Julat Biasa
|
|
| Kekerasan (Pantai A) | GB/T 531 / ISO 7619 | 60-75 | |
| Kekuatan Tegangan(MPa) | GB/T 528 / ISO 37 | N20 | |
| Pemanjangan pada Rehat(%) | GB/T 528 / ISO 37 | >400 | |
| Modulus pada 300% (MPa) | GB/T 528 / ISO 37 | 10-16 | |
| Kekuatan Koyak (kN/m) | GB/T 529 / ISO 34-1 | >40 | |
| Lelasan DIN(mm2) | GB/T 9867 / ISO 4649 | Kurang daripada atau sama dengan 120 | |
| Keletihan Flex | GB/T 13934 / ISO 132 | >10 | |
| Kecederaan Kord keluli (Nimm) | GB/T 3513 / ASTMD2229 | >10 | |
| Lekatan Kord(N) | Ujian GB/T 3513 / H-. | 28 | |
| Set Mampatan (%) | GB/T 7759 /ISO 815 | Kurang daripada atau sama dengan 30 | |
| Mooney Viscosity ML(1+4)100 darjah | GB/T 1232 / ISO 289 | 40-80 | |
| Mooney Scorcht5(min) | GB/T 1233 / ISO 289-2 | 28 |
Pemeriksaan Visual IQC
|
Tapak pemeriksaan
|
Item Pemeriksaan
|
|
| Tapak |
Corak tapak utuh Tiada getah yang hilang Tiada gelembung udara Tiada kekotoran Tiada retak |
|
| Bahu |
Tidak ada benjolan Tiada delaminasi |
|
| Dinding sisi |
Tiada retak Noair hubbles Tiada ubah bentuk Tanda jelas dan lengkap |
|
| manik |
Tiada wayar keluli terdedah Tiada retak |
|
| Pelapik dalam |
Tiada lubang udara Tiada Kedutan Kord Tiada delaminasi |
|
| Keseluruhannya |
Tiada ubah bentuk Tanda jelas Dimensi tepat |
Kriteria:
Tayar dengan kecacatan pada penampilan, keselamatan struktur, kedap udara, integriti manik, atau integriti pembuatan harus dianggap sebagai produk yang rosak dan dilarang sama sekali daripada diletakkan di pasaran.
Mesin Penguji Tayar
Mesin Ujian Tayar Motosikal - Item Ujian Prestasi
Ⅰ. Empat Ujian Kawal Selia Mandatori (setiap GB/T 13203-2021 / ISO 10231)
|
Item ujian
|
Tujuan Ujian
|
Kaedah & Metrik Utama
|
|
| Ujian Kekuatan (Ujian Plunger) | Nilaikan integriti struktur dan rintangan hentaman/tusukan bangkai tayar. | Pelocok keluli hemisfera ditekan ke dalam bunga dengan kelajuan tetap. Catatkan tenaga putus (J) pada tusukan untuk menilai lapisan kord dan kekuatan getah. | |
| Ujian Ketahanan | Simulasikan -jarak penuh{1}}tunggangan beban; mengesahkan rintangan keletihan tayar dan ketahanan servis.S | Jalankan secara berterusan pada dram ujian pada beban yang dinilai dan kelajuan yang ditentukan (selalunya melangkah-meningkat). Pantau delaminasi, retak atau letupan sepanjang jarak/masa yang diperlukan. | |
| Ujian Kelajuan - Tinggi | Sahkan kestabilan dan keselamatan struktur di bawah-keadaan pengendalian berkelajuan tinggi. | Kelajuan ditingkatkan dalam langkah (cth, 80→100→120→… km/j), setiap peringkat diadakan untuk tempoh yang ditetapkan. Pantau suhu tayar dan ubah bentuk sehingga sasaran kelajuan atau kegagalan. | |
| Ujian Pertumbuhan Empar | Ukur pengembangan diameter luar tayar apabila berputar pada kelajuan tinggi. | Ukur pertambahan diameter luar / lilitan tayar pada RPM yang ditentukan untuk menilai rintangan lapisan manik dan tali kepada daya emparan. |
Ⅱ. Ujian Lanjutan / Pilihan Biasa
|
Item ujian
|
Tujuan Ujian
|
Kaedah & Metrik Utama
|
|
| Ujian Rintangan Berguling | Ukur kehilangan tenaga tayar semasa ia bergolek; menjejaskan penggunaan dan julat bahan api. | Ukur pekali rintangan gelek pada dram di bawah beban terkawal, kelajuan dan tekanan inflasi. | |
| Ujian Daya tarikan / Cengkaman | Nilaikan cengkaman brek dan selekoh pada permukaan kering dan basah. | Ukur pekali geseran puncak (μ), pekali gelongsor roda-terkunci, pekali daya sisi dan rintangan akuaplaning. | |
| Ujian Keseragaman | Menilai kelancaran perjalanan; mengesan variasi daya yang menyebabkan getaran atau tarikan. | Ukur Variasi Daya Radial (RFV), Variasi Daya Lateral (LFV) dan Conicity pada kelajuan dan beban terkawal. | |
| Ujian Daya & Detik (F&M) | Mencirikan sifat pengendalian dinamik untuk penilaian perjalanan dan pengendalian. | Ukur daya selekoh, tork penjajaran sendiri-, tujahan camber dan tork berpusing di bawah gelinciran sisi dan sudut lembing yang berubah-ubah. |